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Molteplici morti di informatori di Boeing hanno agitato le voci di cospirazione
Interesse umano
Da gennaio 2024 a maggio 2024, Gli aerei Boeing hanno riscontrato una serie di problemi . Il 5 gennaio 2024, un 'Boeing 737 Max 9 ha perso il tappo della porta a 16.000 piedi su un volo da Portland, Oregon, a Ontario, California', secondo il Mail giornaliera . Due mesi dopo, il collasso di un ingranaggio fece scivolare un 737 Max 8 lungo una pista di atterraggio a Houston. Due giorni dopo, una ruota cadde da un Boeing 777-200 dopo il decollo da San Francisco, provocando lo schiacciamento di diverse auto.
L'articolo continua sotto la pubblicitàL'articolo continua sotto la pubblicitàQuesti esempi sono solo la punta di un iceberg profondamente turbato per Boeing, che è stato accusato dal Dipartimento di Giustizia di cospirazione per frodare gli Stati Uniti nel gennaio 2021, ha riferito Notizie dell'ABC . In mezzo a questo caos, Si sono fatti avanti 32 informatori con reclami nei confronti della società da quando è stata accusata. Due di quegli informatori ora sono morti. Le ruote della cospirazione Boeing stanno girando e probabilmente cadranno. Ecco cosa sappiamo.
La cospirazione della Boeing inizia con la morte di John Barnett.
Secondo il BBC , John Barnett si è ritirato da Boeing nel 2017 dopo un'impressionante permanenza di 30 anni presso l'azienda. A partire dal 2010 fino alla sua uscita dall'azienda, Barnett è stato responsabile del controllo qualità presso uno stabilimento di North Charleston dove ha supervisionato la costruzione del 787 Dreamliner. Nel 2019, ha detto a BBC che 'parti difettose furono deliberatamente montate sugli aerei sulla linea di produzione in una fabbrica della Boeing'. Inoltre, circa un quarto degli impianti di ossigeno potrebbe essere difettoso.
Barnett ha esposto le sue preoccupazioni al management ma non ha visto nessuno della Boeing affrontare la questione. La società ha successivamente negato queste affermazioni, ma una 'revisione del 2017 da parte della Federal Aviation Administration (FAA) ha confermato alcune delle preoccupazioni del signor Barnett'. Dopo aver lasciato l'azienda, Barnett ha intrapreso un'azione legale contro Boeing ed è stato deposto nel marzo 2024. Fu durante questo periodo che Barnett fu trovato 'morto nel suo camion nel parcheggio dell'hotel', a causa di un'apparente ferita da arma da fuoco autoinflitta.
L'articolo continua sotto l'annuncioJoshua Dean è il secondo informatore della Boeing a morire improvvisamente.
Meno di due mesi dopo, morì anche un altro informatore della Boeing. Joshua Dean proveniva da una famiglia di dipendenti della Boeing, per National Public Radio, Radio Pubblica . Suo padre e suo nonno lavoravano in una fabbrica a Wichita, Kansas, dove Dean avrebbe poi accettato un lavoro come revisore dei conti. Mentre era lì apprese che diversi dipendenti erano consapevoli che qualcosa non andava in Danimarca.
L'articolo continua sotto l'annuncioDean ha detto al punto vendita che Boeing avrebbe organizzato delle pizzerie celebrative per i dipendenti per congratularsi con loro per aver ridotto i difetti. 'Ma non stiamo riducendo i difetti', ha detto Dean. 'Semplicemente non li segnaliamo.' Quando Dean ha segnalato fori praticati in modo improprio nelle fusoliere, è stato licenziato nell'aprile 2023. 'Penso che stessero inviando un messaggio a qualcun altro', ha detto Dean. 'Se fai troppo rumore, ti metteremo a tacere.'
Un anno dopo essere stato licenziato, Dean è morto il 30 aprile 2024. La famiglia dell'ex dipendente Boeing, 45 anni, ha annunciato sui social media che era 'presto caduto in condizioni critiche dopo che gli era stata diagnosticata un'infezione batterica MRSA', tramite National Public Radio, Radio Pubblica . Sia Barnett che Dean erano rappresentati dall'avvocato Brian Knowles che ha sottolineato il coraggio di Dean nel parlare apertamente. 'Le compagnie aeree dovrebbero incoraggiare e incentivare coloro che sollevano queste preoccupazioni', ha affermato Knowles.