Perché i ponti ghiacciano prima delle strade? Scopri la scienza dietro la scivolosità

Se vivi da qualche parte con inverni freddi , probabilmente vedrai le stesse quattro parole di avvertimento su molti segnali stradali gialli: 'Il ponte ghiaccia prima della strada'. Ma perché i ponti ghiacciano prima? strade Comunque?

Si scopre che è tutta una questione di 'fisica di base', come osserva la Delaware River Joint Toll Bridge Commission in un esplicativo sull'argomento . Nello specifico, i colpevoli sono i modi in cui i ponti sono più suscettibili alla perdita di calore rispetto alla tipica superficie stradale...

Ponti ghiacciati prima delle strade perché sono più esposti agli elementi.

Il DRJTBC attribuisce le condizioni di rapida formazione di ghiaccio sui ponti a quattro fattori:

• I ponti sono esposti all'aria dall'alto e dal basso.
• I ponti non sono isolati dal suolo come lo sono le superfici stradali non dei ponti.
• I ponti sono spesso posizionati su fiumi, burroni e altri luoghi più freddi.
• I ponti sono spesso costruiti in acciaio, cemento e altri materiali che non trattengono il calore.

“Quando venti gelidi passano sopra e sotto un ponte, la struttura perde calore da ogni lato”, aggiunge la spiegazione del DRJTBC. “I ponti non hanno intrinsecamente la capacità di intrappolare il calore, quindi si congelano poco dopo che la temperatura atmosferica raggiunge il punto di congelamento. Al contrario, la maggior parte delle strade sono realizzate in asfalto, un materiale meno soggetto a perdita di calore. Le strade possono anche trarre vantaggio dagli effetti isolanti e riscaldanti del terreno sottostante”.

Anche Steven A. Ackerman e Jonathan Martin, due professori del Dipartimento di Scienze dell'atmosfera e dell'oceano dell'Università del Wisconsin-Madison, hanno spiegato il fenomeno in un articolo del 2011 sul loro blog I ragazzi del meteo . Come hanno detto ai lettori, i guadagni e le perdite di energia determinano se qualcosa si riscalda o si raffredda. Rispetto ad una carreggiata non-ponte, un ponte ha una superficie maggiore per scambiare energia con l'atmosfera, poiché il fondo e i lati sono esposti.

Inoltre, hanno scritto Ackerman e Martin, una carreggiata che non sia un ponte guadagna energia dal terreno sottostante mentre perde energia nell’aria sovrastante, il che significa che rimarrà più calda più a lungo.

Gli esperti consigliano di usare la massima cautela e di non fare movimenti bruschi quando si guida su condizioni ghiacciate.

Lo ha detto Mark Nagi, responsabile delle relazioni con la comunità per il Dipartimento dei trasporti del Tennessee ACQUA nel novembre 2023 che gli automobilisti dovrebbero “usare estrema cautela” guidando su ponti ghiacciati. 'Potresti essere sulle strade, e sembra asciutto e non ci sono problemi, ma quando arrivi su quei ponti e cavalcavia, può essere un po' più scivoloso di quello che vedi sulla carreggiata', ha aggiunto.

Gli automobilisti che attraversano un ponte ghiacciato dovrebbero evitare di frenare, accelerare o cambiare corsia, poiché movimenti improvvisi possono far scivolare le auto sul ghiaccio, secondo COSA .

E KNWA Il meteorologo Mike Susko ha detto agli automobilisti di non frenare bruscamente se iniziano a scivolare sul ghiaccio. Invece, ha detto Susko, dovresti togliere il piede dall’acceleratore e lasciare che la tua auto rallenti naturalmente mentre cerchi di rimanere nella tua corsia. Ha aggiunto che se inizi a sbandare a sinistra, gira le ruote anteriori a sinistra per raddrizzare la macchina, e se inizi a sbandare a destra, gira le ruote a destra.